Nama berbeda untuk sistem keamanan mobil yang berbahaya: Grup AS
Life

Nama berbeda untuk sistem keamanan mobil yang berbahaya: Grup AS

DETROIT – Sebuah koalisi kelompok keselamatan otomotif Amerika menyerukan nama standar untuk sistem keselamatan mobil untuk menghindari situasi yang dapat merusak keselamatan.

Koalisi tersebut termasuk panduan konsumen terkemuka Consumer Reports, perusahaan survei kepuasan pelanggan JD Power dan Dewan Keamanan Nasional Amerika Serikat.

Mereka berpandangan bahwa produsen telah mengambil pendekatan pemasaran untuk menamai fitur di kendaraan mereka, yang menciptakan kebingungan di kalangan konsumen.

Misalnya, Toyota memiliki Pre-Collision System, Full-Speed ​​Range Dynamic Radar Cruise Control dan Lane Tracing Assist, sementara Chevrolet menyebut jenis sistem yang sama dengan nama yang sama sekali berbeda dengan Forward Collision Alert, Adaptive Cruise Control dan Lane Change Alert dengan Side Blind Peringatan Zona.

Mr Ashwin Kekre, anggota dewan US Highway Loss Data Institute, sebuah organisasi nirlaba yang berfokus pada keselamatan kendaraan, mengatakan: “Banyak dari mereka bahkan dapat memiliki nama seperti Autopilot (dipopulerkan oleh Tesla), yang dapat menyesatkan.

“Mencoba membuat beberapa nomenklatur umum dapat membantu. Apa itu Kelas Cerdas (John Deere) versus Keamanan Kota (Volvo) versus pengereman otomatis versus Honda Sensing? Mungkin sangat sulit bagi konsumen untuk memahami apa yang dimiliki mobil dan apa itu benar-benar.”

Koalisi tersebut telah menghasilkan nama standar untuk sistem keselamatan teknologi yang disahkan oleh Departemen Perhubungan AS pada Januari 2020. Koalisi berharap pembuat mobil, jurnalis, dan organisasi lain akan mengadopsinya untuk mengurangi kebingungan.

Dan bukan hanya nama yang bisa membingungkan orang. Terkadang, teknologi yang sebenarnya juga membingungkan orang, terutama fitur seperti peringatan keberangkatan jalur dan kontrol jelajah adaptif.

Meskipun peringatan keberangkatan jalur, kadang-kadang disebut Lane Assist, tampaknya langsung, bagaimana perilakunya dan apa yang diharapkan pengemudi lakukan bisa lebih mengkhawatirkan daripada membantu.

Jika Anda mengemudi di tikungan dan peringatan peringatan keberangkatan jalur Anda, apa yang harus Anda lakukan? Apa tindakan yang tepat untuk dilakukan? Setiap situasi berbeda dan tidak setiap pengemudi diajari respons yang benar.

Saat mengemudi dalam garis lurus di jalan raya, keberangkatan jalur dapat memberikan bantuan yang berharga. Tetapi tidak setiap sistem berperilaku dengan cara yang sama. Beberapa mobil hanya memperingatkan pengemudi bahwa mereka melewati garis dengan suara atau isyarat visual.

Mobil lain akan secara otomatis mengarahkan mobil kembali ke tengah jalur, mau atau tidak. Jika Anda melewati pengendara sepeda di sisi jalan atau mencoba menghindari binatang, kemudi otomatis ini bisa terasa seperti intervensi yang berbahaya.

Teknologi menjanjikan lainnya yang dapat membingungkan pengemudi adalah cruise control adaptif, yang juga dikenal dengan nama seperti automatic, active, radar, dan intelligent cruise control. Mobil yang dilengkapi dengan teknologi ini menggunakan sensor radar dan kamera untuk memantau kecepatan dan jarak Anda dari kendaraan lain.

Kedengarannya bagus, terutama ketika Anda sedang menuju jalan untuk perjalanan panjang.

Posted By : hasil hk